El principal arrastre de Adams Morgan cierra el tráfico del fin de semana

D.C. está probando comedor al aire libre en la calle por primera vez

Este fin de semana, el principal arrastre de Adams Morgan de la calle 18 NW prohibirá el tráfico vehicular para permitir que restaurantes y bares se derramen a la calle. D.C.'s piloto “streatery” — término que utiliza la ciudad para designar zonas sin tráfico de los cafés de las aceras — marca una prueba para ver si la franja puede funcionar de manera segura como plaza de comedor durante la crisis de COVID-19. Si bien la ciudad ha permitido que los restaurantes se apoderen de aceras, callejones y estacionamientos desde el 29 de mayo el Distrito aún tiene que dar luz verde a una calle totalmente apagada hasta ahora.

Los negocios en la calle 18 NW entre Columbia Road y Kalorama Road son todos elegibles para servir comida y bebidas en la calle de viernes a domingo, con ventas detenidas a medianoche. Algunos ya planean cerrar unas horas antes para alentar a la multitud nocturna a honrar los protocolos de distanciamiento social. Los clientes deben permanecer sentados mientras comen y beben.

“El corte es cuando la gente deja de comportarse adecuadamente. No queremos participar si llega a algo que no se ve bien”, dice el copropietario de SongByrd, Joe Lapan. “Creo que este primer fin de semana será un poco de vibe check y test run. Como cualquier cosa estamos sintiendo las cosas un día a la vez”.

El Departamento de Transporte de D.C. facilitó que las empresas se unieran al programa piloto en la undécima hora. La ciudad típicamente mandatos que todos los “cafés de acera” presentan un Certificado de Seguro (COI) que acredite que han obtenido cobertura de responsabilidad general, responsabilidad civil automotriz (si aplica), e incluso responsabilidad general. El ADAMS Morgan BID trabajó con DDOT para eximir al requisito de seguro D.C., solicitando que los restaurantes presenten un COI con su cobertura actual. En caso de que el piloto se extienda a fines de semana posteriores —lo que se ve probable— los restaurantes tendrán que obtener cobertura adicional para asientos adicionales en la calle.

“Espero que no sea una barrera para la participación”, dice Lapan.

Ha sido un gran proponente del cierre de tráfico en Adams Morgan desde que la idea se planteó por primera vez hace unos meses. El martes, funcionarios de la ciudad anunciaron que el piloto era oficialmente una opción para este fin de semana, dejando solo días para trabajar los problemas relacionados con la dotación de personal y las configuraciones al aire libre.

“Puedes hacer X cantidad de preparación, pero hasta que sepas que se confirme no hay tanto que puedas hacer”, dice. “En el plano logístico, muchos negocios están revueltos un poco”.

Jo-Jo Valenzuela, el dueño del bar deportivo Game y Tiki el día 18, publicó un llamado en redes sociales para que servidores, camareros y anfitriones manejen más volumen. Dice que las mesas que ordenó esta semana no llegarán a tiempo, así que se las está dando las paces con solo un puñado al frente este fin de semana.

Mantendrá la mitad de ocupación arriba y abrirá los 10 asientos en un patio de temática tiki en la parte trasera. Este mes, la empresa de dos niveles lanzó una alineación de refrigerios dulces filipinos conocidos como samalamig para acompañar la comida de bar filipina del Juego.

Esto es lo que puede esperar de otras empresas participantes:

• Gran Duquesa: El nuevo hogar del chef y dueño de Lucky Buns Alex McCoy, sub pop-up Hoagie Boyz, duplicará su conteo de asientos al aire libre este fin de semana, sumando cuatro mesas más (dos adyacentes a la calle, y dos más al lado en el futuro patio de Wingo). Además de amaro y Negronis embotellados, los subs estilo Philly se pueden emparejar con nuevas cervezas in situ (Tecate, Peroni y Sierra Nevada Hazy Little Thing), junto con palomas congeladas y congeladas.
• Nube espacial: La aventura vegana es grande en el arte, por lo que la propietaria Tatiana Kolina planea aumentar el ambiente al aire libre con un pintor en vivo. “No se puede tener música en vivo pero al menos se puede tener arte en vivo”, dice. Para celebrar el “streatery” —que le otorga seis mesas extra al aire libre— está agregando pirozhki ruso (pan) en el menú y planea permanecer abierta unas horas más hasta la medianoche. “Se siente como que más gente está saliendo más tarde hoy en día, especialmente en Adams Morgan”, dice ella. En caso de que la opción al aire libre continúe, agregará más platos de Europa del Este para maridar con una línea de cervezas difíciles de encontrar de la misma región.
• Canción de Rd Music House: El café con vinilos, que acaba de hacer equipo con Nicecream, vecino de AdMo, hará batidos con púas, normalmente tiene espacio para una o dos mesas en su patio. Este fin de semana, 10 más salpicados de velas eléctricas de té se unirán a la alineación externa. Cada uno estará equipado con una función habilitada para código QR (GoTab), que permite a los huéspedes realizar pedidos sin contacto en sus teléfonos.
• Unión de Tofadores: La ventana de comida para llevar de la cervecería también recibirá pedidos sentados para “ayudar a limitar las interacciones tanto como sea posible”, dice el propietario Dave Delaplaine. Platos de éxito que no son aptos para llevar —como sus mejillones— vuelven a estar en el menú este fin de semana, al igual que los macacos con queso. Un brunch de fin de semana trae gofres dulces y salados a la mesa. Las mesas no utilizadas de Roofers Union se utilizarán para probar configuraciones al aire libre durante el fin de semana inaugural. “Estoy emocionado de hacer esto. Me recuerda a lugares de Nueva York y Europa”, dice. Su azotea actualmente impone un límite de mesa de 75 minutos, pero está por determinar si los asientos al aire libre también vendrán con una marca de tiempo. Junto con los ponches embotellados para uno a cuatro, la lista de cervezas se acortará un poco (a 9 variedades) para asegurarse de que las cervezas se mantengan frescas.
• Liga de su propia: El bar deportivo gay es “un espacio difícil de distanciar socialmente”, dice la propietaria Jo McDaniel, por lo que la capacidad de agregar seis mesas al aire libre en la calle es una gran victoria. La reapertura de esta noche a las 5 de la tarde trae a la mezcla pops alcohólicos y limonada de vodka congelado. El personal equipado con Walkie Talkies monitoreará la configuración para asegurarse de que nadie traiga bebidas afuera o viole los protocolos de distanciamiento social. “Es un programa piloto así que hay mucha presión como negocio para hacerlo realmente bien y bien para que los clientes se sientan seguros”, dice.

El dueño de Roofers Union, Dave Delapliane, también reza para que el público pueda cooperar.

“Por favor, sea responsable y por favor use máscaras, queremos que esto dure y no sea una cosa de una sola vez”, dice.

Algunos establecimientos no se están mudando a la calle por diversas razones. El bar de cócteles del Medio Oriente Green Zone está optando por pedir prestado espacio al vecino Life of Riley, que agrega cuatro veces más asientos al aire libre.

“Entonces ahora tenemos casi tantas mesas como podemos manejar, y afortunadamente está en la acera, que es mi preferencia”, dice el propietario Chris Hassaan Francke.‎

Todavía espera con ansias el impulso del tráfico peatonal, preparando pedidos extra de sus golpeadas limonadas de menta con anticipación.

El espacio callejero de Grand Central en el frente está ocupado por un cruce de peatones, por lo que el propietario Brian Vasile dice que su participación probablemente no sea factible. Está manteniendo 50 por ciento de capacidad en el interior y 16 asientos en el patio donde planea comenzar a servir sus alas más vendidas una hora antes (5 p.m.).

Y algunos lugares conocidos de AdMo, como Jack Rose, pierden el punto de corte geográfico. Sin embargo, el techo de Jack Rose está abierto bajo reserva, y una ventana de la acera para llevar lleva comida, cócteles congelados y botellas de whisky.

En caso de que el concepto continúe después de su fin de semana piloto, los restaurantes deben sopesar si la cobertura de seguro asociada con agregar asientos en la calle es factible. El costo podría estar en los cientos o miles de dólares. El precio fluctuante depende de diversos factores, entre ellos los ingresos de un establecimiento y el recuento de asientos. Plataforma digital de seguros Cartera de cubierta hizo las siguientes estimaciones para un restaurante de servicio completo en D.C. con cinco a nueve empleados, incluyendo $1,201 para cobertura de paraguas.

“Estamos tratando de averiguar si vale la pena... la situación es lo suficientemente dura en este momento”, dice el GM de Johnny Pistola, Jordan Askarinam.

SpacyCloud todavía está esperando saber de su ajustador cuál puede ser el costo adicional.

“Ojalá no vaya a ser extremadamente caro”, dice Kolina. “Yo les expliqué que somos una startup y una pequeña empresa”.

por Plomada Tierney 26 de Junio de 2020 a las 15:32 EDT
https://dc.eater.com/2020/6/26/21303391/adams-morgan-rcloses-18th-street-traffic-shutdown-streatery-restaurants-bars-outside-seating-d-c